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正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ47mm/75cc ベスパ。正規品】ポリーニ(Polini)ヘッド付ボアアップ47mm/75cc ベスパ。Racing Cylinder D.R. Formula 75 cc for VESPA ベスパ 50S等用。専用写真ご確認お願いします。
まともに来られるベスパであれば、難なくつくと思います。
既にクラッチが滑り始めてたりすると、ハイパワー化で余計に滑るとか、始動し辛くなるなど思ったのと違うとかあるかも知れません。
ワイヤー調整やキャブ位は自分でやれる人向け。
各部面取り済み品を使ってますピストン、シリンダー、ヘッド、ピストンピン、プラグ→中古ベースガスケット、ピンクリップ、メインジェット（#75-♯90の間で一つ）→新品キットを組むだけなら追加投資は不要かと思います。
当方飛ばし屋でもう少し速くしたかったのでチャンバーとギア変更の上85ccにしたので外した75ccキットを売却します。
がシリンダーの傷は一本0.1-0.2mm？程度の深さ、ピストンはスカートやトップ部の圧縮に関係ない箇所の傷のみで、リングはほぼ無傷よって再度バラシて傷サライ後1000キロ程度乗りましたが、当方環境下では全く不具合無かったです。
75でやっと人並み、普通に日常の足として使える感じでしょう。
ボアアップキット

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>エンジン・冷却装置
商品の状態:	全体的に状態が悪い","商品の全体に目立つ傷や汚れ、ダメージがある
ブランド:	ベスパ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	千葉県
発送までの日数:	1~2日で発送

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写真の通りの品物です、現状渡しご了承の上、到着後は速やかに受け取り確認をお願いします。
不動車　ホーネット250 MC31 エンジン本体。
⭐︎あくまでもサポートで責任は一切当方負えません。
アドレスV125G、K7、駆動系、セット、ジャンク。
シグナスx　ボアアップ。
最終的には何かあっても自己解決させる気概がある人のみお手伝いします。
ジャクフイー ヤマハ　TZR 50 3TU ノーマル　シリンダー。
nsr50 高圧縮ヘッド　ウェットブラスト済。
店でやれば工賃のみで3-4万とかする筈です俺は客だ！感覚のクレーマー気質の人はご遠慮下さい全て自己責任という約束が出来る方のみ、可能な限りのサポートをします定評のあるポリーニの75ccボアアップキットです。
スポーツスター　エアクリーナー　ブリーザーホースフィルターセット一式。
RVF400 VFR400 ラジエーター シリコン ホース NC35 NC30。
メインジェットだけの変更でギリギリいけるのは75ccまでと思います。
R*M様 SP武川 マニュアル強化クラッチキット　モンキー12v用。
田*幸様 ジェネレーターカバー　武川　モンキー　シャリー　5.5J　ワイド加工。
⭐︎注意！当方使用上で問題は有りませんでしたが初期取付時にピンクリップを純正再利用して内部で折れ、写真の通り、浅い傷が付きました。
レッツ2　CA1PA　実働エンジン　ピストンOK。
ゼファー400 ZR400C C1～C7 89-95 専用 CDI イグナイター。
50だとギアを落とさねばならない坂もグイグイ登るトルクは、流石は排気量1.5倍と感じられると思います。
カワサキ　ZZR1100 クラッチカバー　GPZ900R ZRX11001200。
MATE モトル　20インチ 新しい商品。
（50だと遅過ぎて車に抜かれまくって怖いですよね）当方更に85に変更するにあたり、一次減速とチャンバーの追加投資をしましたが、とりあえず普通に交通の流れに乗るというテーマなら、コスパ的、手間的にも75ccがベストチョイスと思います。
ホンダ　モンキーシャリーダックス用　武川製　Lクランク ジャンク